“大型中空鋁合金汽車車身構件電磁泵反重力鑄造技術研究與應用”項目通過科技成果評價
“大型中空鋁合金汽車車身構件電磁泵反重力鑄造技術研究與應用”項目通過科技成果評價
2022年3月23日，中國鑄造協會以視頻方式主持召開了由廣東肇慶動力金屬股份有限公司完成的《大型中空鋁合金汽車車身構件電磁泵反重力鑄造技術研究與應用》項目評價會議。
該項目由廣東肇慶動力金屬股份有限公司技術團隊經過五年多時間的科技攻關完成。本次評價會議邀請了華南理工大學教授、博士生導師趙海東，中國鑄造協會執行副會長兼秘書長、研究員級高工張志勇，西北工業大學教授、博士生導師郝啟堂，浙江萬豐科技開發股份有限公司總經理吳軍，中信戴卡技術研究院產品分院副院長、高級工程師王渭新，廣東鴻圖科技股份有限公司副總經理、教授級高工萬里，上海航天精密機械研究所總經理、研究員張旭亮等專家組成評價委員會。廣東肇慶動力金屬股份有限公司董事長何韶、常務副總郭錦強等參加了會議。
本項目系統開展了直流電磁泵反重力鑄造設備及其工程化應用技術研究與開發，取得了多項成果與創新，包括開發出反重力鑄造直流電磁泵，解決了鋁液在泵溝內易冷卻、凝固與堵塞問題，研制出導電陶瓷和不銹鋼組成的低電阻率復合電極，保證了大電流供給電磁場強度穩定性。研發出的直流電磁泵反重力鑄造裝置，特別是溫控定量蓄壓保溫室降低了鋁液長距離傳輸的熱量損失與溫度降低，在鋁合金低溫澆注條件下實現了大型構件充型與輪廓成型，充型過程中減少了紊流和卷氣、凝固收縮導致的孔洞類缺陷，X光孔洞等級達到ASTM-E155 L2以上。該技術所生產的實際鑄件尺寸達900×370×190mm、最小壁厚3.4mm、抗拉強度303MPa、屈服強度253MPa、伸長率9.40%。該項直流電磁泵反重力鑄造技術已應用于大型中空鋁合金汽車車身構件的批量生產，形成了顯著的經濟和社會效益。
專家組認真聽取了項目負責人的匯報，審查了相關資料，經質詢和討論，評價委員會最終一致同意通過該項目的科技成果評價，認為“該項目技術填補了國內空白，綜合技術達到國際先進水平”。
廣東肇慶動力金屬股份有限公司成立于1989年，是一家專業從事汽車輕量化鋁合金精密鑄件研發、生產和銷售的國家高新技術企業，產品主要應用于中高檔汽車的發動機系統、底盤系統、制動系統及新能源汽車動力系統等汽車關鍵零部件。
公司位于廣東“珠三角”和“粵港澳大灣區”的肇慶市，旗下擁有端州和大旺高新區兩大生產基地。1995年和2002年分別與日本本田金屬技術株式會社合資 “肇慶本田金屬有限公司”和“本田金屬模具（肇慶）有限公司”。2015年12月，公司在“新三板”正式掛牌，股票代碼為834387。
依靠自主創新和技術研發，公司擁有先進的低壓鑄造、重力鑄造、電磁泵鑄造工藝設計和生產技術。目前主營產品有：新能源汽車零部件（電機殼體、底盤副車架、電池外殼、電控箱）、發動機氣缸蓋、發動機管類件(進氣歧管、歧管座)、發動機支架件、制動器卡鉗、汽車泵類件等。
公司客戶包括：克萊斯勒、福特、通用、本田、豐田、鈴木、廣汽菲亞特、廣汽三菱、廣汽傳祺、江鈴汽車、久保田、卡特皮勒、三一重工、華為、中興等國內外一流汽車、工程機械、農業機械和通信制造商。
公司近年來在新能源汽車鋁合金鑄件和輕量化車身結構件領域取得了重大突破，其中蔚來汽車、一汽紅旗、廣汽埃安、北美卡斯馬、上海電驅動、中車、小鵬汽車、英國堡墩、美國雷米、北京精進、蘇州匯川的電機殼體和底盤副車架項目均已進入小批和量產階段。新能源汽車和汽車輕量化的快速發展，將為公司提供更為廣闊的市場空間和強勁的增長動力。
目前公司擁有45項專利，其中發明專利9項，實用新型專利36項。公司通過了IATF16949、ISO14001、ISO45001、國家知識產權管理標準體系、信息化和工業化融合標準體系認證。
2017年公司在肇慶（大旺）國家高新技術開發區建設集數字化、智能化、綠色化于一體的汽車及新能源汽車精密成形生產基地，項目計劃總投資10億元，2022年全面竣工。
公司始終堅持“結構調整、穩中求進”的方針目標，依靠科技創新，致力為顧客提供優質、滿意的產品和服務；堅定“綠色制造、智能制造”的發展路線，立志成為對社會有貢獻、有擔當的世界超一流的汽車零部件企業。
